English
简体中文Quando freni il tuo veicolo, la prima cosa che devi fare è controllare le ganasce dei freni. È fondamentale sostituirli quando raggiungono un certo punto e suona un allarme. Il motivo è che sono realizzati in acciaio, che è un materiale duro. Di conseguenza, eliminano le vibrazioni e il bloccaggio della ruota posteriore. Successivamente ritornano in posizione di riposo grazie alle molle di ritorno.
Il materiale di attrito in una ganascia del freno è solitamente realizzato in acciaio al carbonio. Viene quindi rivettato o incollato al tavolo di rivestimento. Il tavolo di rivestimento è anche attaccato a un pezzo a forma di mezzaluna chiamato Web. Il Web è rivestito con fessure, fori e altri componenti utilizzati per mantenere i freni in posizione. Il nastro è la parte che trasferisce la forza del cilindro della ruota alle pastiglie. Le scarpe presentano anche tre linguette a forma di "V" chiamate pennini. Questi poggiano contro i cuscinetti di supporto nella piastra di supporto.
Le tipiche ganasce dei freni in acciaio sono costituite da due pezzi saldati insieme. Il materiale di attrito è incollato al piano di rivestimento mediante adesivo o rivetti. Il Web è un pezzo a forma di mezzaluna progettato per ospitare l'hardware di fissaggio e il collegamento del freno di stazionamento. Il Web contiene anche slot per molle di ritorno e collegamento del freno di stazionamento. Il Web è il punto in cui il cilindro della ruota applica la forza al tamburo. Il tavolo di rivestimento ha tre linguette a forma di "V", note come pennini, e poggia contro i cuscinetti di supporto della piastra di supporto.
Tipicamente, le ganasce dei freni sono costituite da due pezzi di acciaio saldati insieme. Il materiale di attrito è rivettato al piano di rivestimento o fissato con adesivo. Il pezzo esterno a forma di mezzaluna è chiamato Web ed è forato con fessure e fori per l'hardware di fissaggio e il collegamento del freno di stazionamento. Il Web è la parte in cui viene applicata la forza applicativa. La piastra di supporto ha tre linguette a forma di "V" note come pennini.
Il materiale di attrito in una ganascia del freno in acciaio è al 100% acciaio al carbonio. Il design in stile OE elimina le vibrazioni e il bloccaggio della ruota posteriore. Il materiale è realizzato per soddisfare le specifiche dell'incollaggio ad attrito richieste dalle normative del produttore. Tuttavia, se il materiale di attrito viene danneggiato, le ganasce del freno non sono più sicure. Di conseguenza, il design in stile OE è molto più affidabile. Se le ganasce del freno sono danneggiate, possono essere sostituite sostituendo l'intero disco.
Ganasce freno in acciaio sono il tipo più comune di ganasce freno. La guarnizione è in acciaio al carbonio ed è la parte più importante del freno. Trasporta la guarnizione del freno all'interno del sistema a tamburo. Le scarpe hanno una forma curva con un materiale di attrito fissato su un lato. Sono inoltre resistenti al calore e alle vibrazioni. Per questo motivo sono il tipo di pneumatico per auto più durevole. Se hai un problema con le ganasce del freno stile OE, puoi contattare il produttore per vedere quali opzioni sono disponibili.
